• Оказание экспедиторских услуг
  • Автомобильный транспорт
  • Морской транспорт
  • Железнодорожный транспорт

• Химические жидкие продукты
  • Спирты
  • Эфиры
  • Неорганические кислоты и щелочи
  • Минеральные масла
  • Технические масла
  • Пищевые масла (растительные)
  • Полиароматические углеводороды и др.

Агентирование в порту Темрюк

Оказание агентирующих услуг морским судам в порту Темрюк

Агентирование морских судов в порту Темрюк — комплекс услуг, оказываемых за вознаграждение морским агентом по поручению и за счёт судовладельца от своего имени или от имени судовладельца в определённом порту или на определенной территории.

Согласно условиям договора морского агентирования морской агент выполняет следующие действия:

• выполняет различные формальности, связанные с приходом судна в порт, пребыванием судна в порту и выходом судна из порта: содействие в предоставлении судну причала, плавсредств (буксиров, катеров и др.), а также лоцманской проводки;
• оказывает помощь капитану судна в установлении контактов с портовыми и местными властями;
• защищает интересы судовладельцев перед таможенными органами, администрацией портов, грузовла­дельцами и др.;
• оказывает помощь в организации снабжения судна и его обслуживания в порту: обеспечение судна топливом (бункеровка), продо­вольствием и предметами технического обеспечения, организа­ция ремонта судна;
• осуществляет смену членов экипажа судна;
• оформляет документы на груз и оказывает содействие в быстрейшем выполне­нии погрузочно-разгрузочных операций;
• инкассирует суммы фрахта и иные причитающиеся судовладельцу суммы по требованиям, вытекающим из договора морской перевозки груза;
• оплачивает по распоряжению судовладельца и капитана судна суммы, подлежащие уплате в связи с пребыванием судна в порту;
• привлекает грузы для линейных перевозок;
• осуществляет сбор фрахта;
• осуществляет экспедирование груза;
• совершает иные действия в области морского агентирования.

Компенсация расходов по обслуживанию судна и размер выплачиваемого судовладельцем воз­награждения определяется действующими тарифами и соглашениями сторон.

• Нефть и нефтепродукты

• Мазуты товарных марок
• Дизельное топливо
• Судовое маловязкое топливо
• Печное топливо
• Бензины товарных марок
• Бензиновые фракции
• Керосины и их производные

Перевалка нефтепродуктов

Перевалкой нефтепродуктов называют их отгрузку (перемещение) с одного вида транспорта на другой. Такая, казалось бы, простая процедура, на самом деле имеет множество нюансов, которые должны учитываться специалистами: технические характеристики топлива, правильная технология отгрузки, учет возможных рисков и опасностей и т.п.

Виды транспорта

Перевалка нефтепродуктов осуществляется на следующих видах транспорта.

• Автомобильный

В эту категорию входят специальные автоцистерны, осуществляющие наземную транспортировку нефтепродуктов.

• Железнодорожный

Незаменим, если нужно осуществить перевалку нефтепродуктов в больших объемах. Данный тип перевозок производится одиночными цистернами, партиями различной величины или заданными маршрутами.

• Водный

Применяется для транспортировки топлива по воде, от одного берегового трубопровода до другого. Обязательное правило при такой процедуре — наличие документов территориальных органов, разрешающих перевалку.

При перевалке нефтепродуктов большое значение имеют адсорбция и десорбция. Эти два свойства топлива связаны со способностью поглощать или, наоборот, выделять летучие газы. В зависимости от температуры, эти соединения могут быть не только газообразными, но и жидкими. Температура также оказывает влияние на внутреннее давление продукта: чем выше температура, тем больше и давление.

В связи с этим, перевалка нефтепродуктов обязательно должна производиться с соблюдением специального температурного режима — ниже температуры вспышки. Для дизельного топлива этот предел составляет 55 градусов, для керосина — 50 градусов. Кроме того, взрывоопасному состоянию могут способствовать и пары бензина, контактирующие с поверхностью вышеуказанных нефтепродуктов. Поэтому контакт следует исключить.

Вообще, перевалка нефтепродуктов — опасный и ответственный процесс, на котором никто не застрахован от аварийных ситуаций. Среди их причин специалисты называют неисправность транспорта и оборудования, возникновение статического электричества при движении топлива, а также человеческий фактор, который, как известно, меньше всего поддается исследованию и устранению.

Сегодня торговля нефтепродуктами немыслима без процессов их транспортировки — как различными видами транспорта, так и по трубопроводам. Точных количественных данных об электризации топлива на сегодняшний день так и не получено, а поэтому перевалку по трубам следует проводить с максимальной осторожностью. Конечно, специалистами принимаются все меры для обеспечения безопасности: устанавливается заземление, разрабатываются новые методы по разрядке емкостей от статического электричества. Но все это позволяет говорить лишь о частичной безопасности.

Еще один важный фактор, за которым нужно следить во время перевалки нефтепродуктов — регулирование их качества и массы. Для этого берутся пробы продукта на различных этапах перевалки и анализируются в специальных лабораториях. В таких крупных компаниях, как «Евро Групп», погрешность при измерении минимальна, а значит, наши покупатели могут быть уверены, что приобретают качественный продукт.